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博世回话车用芯片价格疯涨:短缺确实存在,尽全力保供

2021-09-14 15:42新闻 人已围观

简介上证报中国证券网讯9月14日,有媒体报道称,多家汽车公司高管透露,受马来西亚疫情等原因影响,博世ESP芯片目前黑市价格约4000元/只,而正常供货状况下博世ESP芯片仅13元/只,黑市价...

上证报中国证券网讯9月14日,有媒体报道称,多家汽车公司高管透露,受马来西亚疫情等原因影响,博世ESP芯片目前黑市价格约4000元/只,而正常供货状况下博世ESP芯片仅13元/只,黑市价格比起正常价格高出近300倍。有汽车公司高管透露,黑市买卖只同意现金,没条件可以讲,也没法验货,假如买到翻新件也只能认了。

对此,博世中国有关人士9月14日独家回话上证报记者时表示,博世ESP所用芯片短缺确实存在。该人士讲解,博世并不生产这部分芯片,博世中国方面也是需要采购的。博世一直和提供商与顾客积极维持交流,也在竭尽全力力争保供。疫情影响致使提供紧张,博世也期望疫情缓解之后提供链能慢慢恢复产能。

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原价13元现价4000元 博世ESP芯片黑市价格疯涨300倍

多家汽车公司高管向第一财经记者独家透露,受马来西亚疫情影响,博世ESP芯片目前黑市价格约4000元/只,而正常供货状况下博世ESP芯片仅13元/只,黑市价格比起正常价格高出近300倍。

一家汽车公司高管向记者表示,博世ESP芯片黑市价格从8月以来持续上涨,8月初为1500元/只,8月中旬为2500元/只,目前的价格为约4000元/只。另一家汽车公司高管透露,买卖过程像电影中的情节,一台车将他拉到一个不认识的写字楼里,一手交钱一手交货。

“只同意现金,没条件可以讲,也没法验货,假如买到翻新件也只能认了,你不买等货的人排着队要买。”上述人士说。

上述汽车公司高管都表示,黑市流通的博世ESP芯片是封装好的芯片,他们买到后将芯片送往博世公司进行检验,合格品将灌装软件,运回工厂装车;他们怀疑芯片从马来西亚意法半导体工厂流出,后者为博世ESP芯片的上游提供商。不过关于这一细则,博世中国有关人士拒绝予以确认,仅表示“确实短缺问题依然存在,博世正在与提供商和顾客积极交流,以最大限度保供。”

8月17日,博世资金投入公司实行副总裁徐大全在微信朋友圈发文称:“刚刚接到公告,某半导体芯片提供商的马来西亚Muar工厂因新的疫情,继之前数周关厂,昨晚被当地政府关闭部分生产线至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将遭到直接影响。预计8月份后续基本处于断供状况。

此后徐大全确认,朋友圈中“某半导体芯片提供商”为欧洲汽车芯片提供商意法半导体,意法半导体在马来西亚麻坡拥有一座大型的后端封测厂,职员人数为4000人。

7月30日,意法半导体总裁兼首席实行官Jean-Marc Chery曾在2021年二季度财报会上表示,在新型变异病毒传播下,该公司坐落于印度和马来西亚的工厂运营遭到影响,并暂时关闭坐落于马来西亚的封测厂。

马来西亚一家汽车公司管理层人士告诉记者,疫情发生后,马来西亚汽车与芯片制造业的生产全方位停摆,8月底刚刚恢复,但也没做到100%恢复。

“政府需要40%以上两针疫苗接种率,且过了14天,才能有40%的复工;假如有80%的接种率,才能达成80%的复工率。据我所知,意法半导体到8月底的产能刚刚恢复20%~30%。”该人士表示。

博世中国并未披露其ESP系统在中国汽车产业的市场占有率,但多家汽车公司人士表示,博世大约占据了中国汽车ESP系统70%的市场份额,其他几家分别是国内集团、万都等,但国内和万都的芯片也源于意法半导体,所以即使切换提供商也面临着没货的状况。

“博世ESP 9.3系统目前是几乎完全断货的状况,大家需要要在现金流和亏损之间做一个选择。”一家汽车公司高管表示。

依据马来西亚疫情和芯片从封测到装车的周期,一位芯片行业人士博世ESP芯片的短缺最快恢复也要十月上旬。

“芯片短缺的缓解还是有个逐步爬坡恢复的过程,还要一段时间。具体多长时间确达成在很多不定原因,不好给出准确时间,但各方都在竭尽全力,目前提供链衔接交流都非常紧密,大家要相信提供链的专家们肯定在全力以赴,由于没芯片厂,零件提供商、主机厂没什么环节期望耽误的。”博世中国有关人士向记者表示。

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Tags: 车用  汽车公司  博世  芯片 

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